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    鋼鐵等五大領域產能合作倍受關注

    發布者:發布時間:2016-10-29

    “一帶一路”倡議提出三年以來,全球各國關注“一帶一路”哪些領域?中國與64個沿線****的合作程度如何?各省(區市)參與“一帶一路”的程度如何?10月28日發布的《“一帶一路”大數據報告(2016)》(簡稱《報告》)給出答案。

    《報告》指出,從行業前景來看,汽車、建材、鋼鐵、鐵路、信息通信等五大領域的產能合作被受海外關注。其中,東南亞地區關注汽車,鋼鐵,電力以及信息通信行業;中東歐****意在吸引中國基礎設施投資,打造中東歐物流中心;東北亞地區關注產能合作,汽車,房地產,園區,公路,以及電網建設。

    《報告》顯示,中國已同20多個****開展國際產能合作。從全球范圍看,以印度為首,美國、澳大利亞、英國、南非媒體和網民對中國際產能合作更為關注;而“一帶一路”沿線****中,印度、新加坡、巴基斯坦、馬來西亞、俄羅斯、印度尼西亞媒體和網民關注熱度更高。從合作意愿看,61%的****網民對中國推進國際產能合作持積極態度,其合作意向主要分三類:一是希望與中國以共同開發第三方市場的方式進行產能合作;二是希望改善本國基礎設施質量;三是希望為中國區域產能合作提供金融支撐平臺。

    為評價中國與“一帶一路”沿線****之間的國別合作情況,《報告》從政策溝通度、設施聯通度、貿易暢通度、資金融通度、民心相通度五個維度研發“國別合作度指數”。測評結果顯示,在參評的64個“一帶一路”沿線****中,其中一半的****屬于“有待加強型”。其中,東北亞、東南亞****與我國“一帶一路”合作更為緊密,西亞北非和中東歐的合作度有待加強。

    值得關注的是,在貿易和投資方面,中國的對外投資合作較為順利,國別合作項目和工程拓展勢頭良好,中國與俄羅斯、蒙古、東南亞****的投資合作成效顯著!秷蟾妗诽岬,目前,中國對外貿易增速有所放緩,資金融通水平在國別間具有明顯差異,僅與東南亞****之間的金融支撐環境建設相對較好,其他地區均有待加強。民心相通建設雖有明顯成效,但需要強化深入持續的信息溝通以及更有針對性的輿論宣傳。

    至于國內各省(區市)的參與程度,《報告》圍繞“基礎-行動-效果”三個層面構建研發“省區市參與度指數”。通過對數據的匯集和分析得出,各省(區市)的“一帶一路”建設參與度水平存在較大差距,東部沿海地區的省市在綜合評測中得分更高,而西北地區和西南地區則有待加強。其中,廣東、浙江、上海位列前三。

    與此同時,《報告》測評結果顯示,自“一帶一路”倡議提出以來,各地“一帶一路”政策環境優化,管理體制基本健全,政策文件陸續出臺,資金保障力度逐步加強,相關設施配套建設加快,近三年到境外推進園區建設逐漸增多,鐵路、航空、公路、港口的聯通水平不斷增強。

    在對外投資方面,各地參與對外經貿合作積極性較高,對外直接投資勢頭良好,81.7%的省市對外直接投資額高于10億美元,77.42%的省市對外直接投資增速高于20%。各地積極參與海外項目建設,山東、云南、廣東、四川、北京五省市排位在前。

    不過,《報告》也提到,配套設施建設及利用率有待提高,綜合效益有待提升;對外經貿合作潛力有待進一步發揮,西部省市參與度有待加強。


    《報告》由推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室指導,****信息中心“一帶一路”大數據中心編撰完成、商務印書館出版發行,是國內首部利用大數據技術****評估“一帶一路”建設進展與成效的綜合性年度報告,也是全球首次發布指數對“一帶一路”國別合作度和“一帶一路”省市參與度進行綜合評價。其中,《報告》匯聚來自國際國內主要統計機構及新聞網站、社交媒體、論壇等互聯網渠道的各類數據多達3000億條,涉及原始數據量超過5PB(1PB=1024TB),覆蓋“一帶一路”沿線60多個****和地區。

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